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Vidéo : Le véhicule électrique, une innovation pas vraiment récente... Dans ce document de l'INA de 1968, tout était déjà dit sur le concept de véhicule électrique.

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On le sait, les activités de R&D et la fabrication doivent s’enrichir mutuellement. C’est pourquoi les acteurs de la sous-traitance ont intérêt à cultiver ces deux domaines. Mais pour y parvenir, la France se doit de conserver un tissu industriel afin de rester une terre d’innovation.

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TECHNOLOGIE / CAO Circuits

La jeune pousse américaine Blaze DFM lance un outil de DFM « électrique »

L'Américain Blaze DFM, créé en 2004 et spécialisé dans les logiciels pour la conception pour la fabrication (DFM), vient d'introduire son pr...
Cédric Lardière, ElectroniqueS, le 22/5/2006 à 14h37

L'Américain Blaze DFM, créé en 2004 et spécialisé dans les logiciels pour la conception pour la fabrication (DFM), vient d'introduire son premier outil, Blaze MO, qui permet d'améliorer significativement le rendement paramétrique, la réduction de la consommation et les performances des circuits intégrés en technologies 90 nm et moins. Basé sur la base de données OpenAccess et pouvant être intégré dans les flots de conception existants de Cadence Design Systems, Synopsys et Magma Design Automation, Blaze MO s'appuie sur une approche électrique (contraintes de délais, par exemple) et non géométrique pour réaliser l'optimisation des pertes de courant, de la visibilité et des délais au niveau de tout un circuit. La société affirme que son outil supporte les conceptions à plat ou hiérarchiques, composées de 500 000 instances et de neuf autres macroblocs. Blaze MO génère une liste d'interconnexions Verilog modifiée et validée par un analyseur de délais pour ensuite fournir un fichier GDSII annoté.

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