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Feu vert de la Commission européenne au projet d'Airbus des batteries, coordonné par la France

Rédigé par  mardi, 10 décembre 2019 10:47
Maroš Šefčovic, vice-président de la Commission européenne aux Relations inter-institutionnelles et à la Prospective Maroš Šefčovic, vice-président de la Commission européenne aux Relations inter-institutionnelles et à la Prospective

Ce projet d'un budget global de 5 à 6 milliards d'euros, mobilisera 3,2 milliards d’euros provenant de sept pays européens, dont 700 M€ apportés par la France. En partenariat avec l’Allemagne, la France s’est engagée à accompagner le financement des travaux de recherche, de développement et d’innovation (RDI) de Saft et PSA concernant de nouvelles générations de batteries lithium-ion.

La Commission européenne vient de valider le projet important d’intérêt européen commun (PIIEC) sur les batteries, plus connu sous le nom d'Airbus des batteries, qui augure de bonnes perspectives pour l'emploi, mais aussi pour la souveraineté économique et technologique européenne. Objectif : faire naître la filière de batteries électriques en France et en Europe. surnommé "Airbus des batteries". Le projet devrait déboucher d’ici 2020 sur la construction d’une usine pilote de 200 emplois en France, puis d’ici 2023 de deux usines de production, dont une en France et une en Allemagne, susceptibles de créer 1500 emplois chacune.

Sur une initiative lancée avec Peter Altmaier, ministre de l’Economie allemand, la France et l’Allemagne ont rassemblé la Belgique, la Finlande, l’Italie, la Pologne et la Suède pour relancer l’ambition de la politique industrielle européenne dans ce domaine. En rassemblant le savoir-faire de différents acteurs européens, toute la chaîne de valeur de la filière des batteries pourra se déployer sur le sol européen, permettant ainsi de maintenir une production industrielle solide en Europe.

L’émergence de la filière européenne de batteries contribuera à la réalisation de l’objectif fixé par l’Union européenne de devenir le premier continent neutre en carbone d’ici à 2050. Ce projet, nous allie développement industriel et croissance verte. L’industrie automobile européenne ne sera en effet plus contrainte d’importer des batteries produites à l’autre bout du monde et pourra offrir aux Européens des véhicules électriques véritablement verts.

La France, en partenariat avec l’Allemagne, s’est engagée à accompagner le financement des travaux de recherche, de développement et d’innovation (RDI) des entreprises Saft et PSA concernant de nouvelles générations de batteries lithium-ion ainsi que leur premier déploiement industriel avec une usine dans chacun des deux pays.

Un site de production sera lancé en France en 2022

La première pierre de l’usine pilote farnçaise sera posée en Nouvelle-Aquitaine début 2020 et un site de production sera lancé en France en 2022. Ce projet de plus de 5 milliards d'euros permettra de créer sur le territoire français plusieurs milliers d’emplois directs et indirects.

Dans le cadre de l’Alliance européenne des batteries initiée par la Commission européenne et le vice-président Maroš Šefčovic, les gouvernements français, allemand, belge, finlandais, italien, suédois et polonais soutiennent les initiatives de dix-sept industriels européens du secteur des batteries, positionnés sur toute la chaîne de valeur : de l’extraction des minerais au recyclage en passant par la fabrication des batteries.

Cet engagement, coordonné par la France, a abouti à la notification à la Commission européenne en octobre 2019 d’un projet d’intérêt européen commun ("PIIEC") sur les batteries. Le président de la République a annoncé en février 2019 que la France investirait 700 millions d’euros. Les sept pays mobiliseront 3,2 milliards d’euros pour soutenir l’émergence de la filière européenne des batteries.

C'est le 2e PIIEC approuvé par la Commission européenne après celui sur la microélectronique lancé il y a deux ans.


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