Alliance autour d'une plate-forme de référence Linux dédiée ''infotainment automobile''
BMW, Delphi, General Motors, Intel, Magneti Marelli, PSA Peugeot Citroën, Visteon et Wind River annoncent la création d'une alliance industrielle visant à développer une plate-forme logicielle de référence ''ouverte'' pour les équipements d'information et de divertissement (infotainment) embarqués dans les véhicules. Du nom de Genivi, l'alliance cherche par ce biais à rapprocher le cycle de vie des équipements ciblés à celui des appareils d'électronique grand public. La plate-forme logicielle Genivi, dont une première version basée sur le Linux de Wind River et optimisée pour le processeur Atom sera livrable en juin 2009, doit également permettre aux constructeurs et aux équipementiers de se concentrer sur leurs applications à valeur ajoutée. L'implantation de référence, qui a été mise au point par les membres de l'alliance Genivi au cours des dix-huit derniers mois, sera disponible en Open Source. Ajoutons que Wind River et Intel travaillent main dans la main depuis plusieurs mois pour proposer sur le site Moblin.org une plate-forme Open Source optimisée pour l'architecture Atom et conçue pour satisfaire les besoins de l'industrie automobile (/article/381042.html). Nul doute que les deux initiatives soient liées.
Selon certains membres de l'alliance Genivi, une centaine de sociétés pourraient rallier l'organisation industrielle au cours des douze prochains mois.
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Mario Pasquali est à l’origine, avec sa société Ellisys, des suites de tests de l’USB 3.0, utilisées
en particulier pour la certification à ce standard des contrôleurs hôte et des périphériques
mis sur le marché. Il explique ici comment évolue l’USB 3.0, et en quoi l’augmentation prévue
par l’USB-IF de la puissance électrique véhiculée par un lien USB, jusqu’à 100 W, est une évolution majeure à venir de ce standard.



