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Mario Pasquali est à l’origine, avec sa société Ellisys, des suites de tests de l’USB 3.0, utilisées
en particulier pour la certification à ce standard des contrôleurs hôte et des périphériques
mis sur le marché. Il explique ici comment évolue l’USB 3.0, et en quoi l’augmentation prévue
par l’USB-IF de la puissance électrique véhiculée par un lien USB, jusqu’à 100 W, est une évolution majeure à venir de ce standard.
ÉCONOMIE / CONJONCTURE Energie automobile
Le prix des batteries lithium-ion divisé par 2 ?
L'organisation japonaise NEDO (New Energy and Industrial Technology Development Organization) vient de présenter un rapport sur le développ...
Erwan Humbert, ElectroniqueS, le 06/3/2009 à 12h29
L'organisation japonaise NEDO (New Energy and Industrial Technology Development Organization) vient de présenter un rapport sur le développement des batteries pour les automobiles. Selon ce rapport, le prix de la batterie est, en mars 2009, de l'ordre de 2000$ du kWh avec des modèles optimisés pour l'utilisation à forte puissance pour les véhicules hybrides (70Wh/kg et 1800W/kg) et des modèles à forte capacité pour les véhicules purement électriques (100Wh/kg et 400W/kg). L'étude anticipe une réduction de coût de moitié en 2010 avec une légère amélioration des capacités et des puissances.
