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Mario Pasquali est à l’origine, avec sa société Ellisys, des suites de tests de l’USB 3.0, utilisées
en particulier pour la certification à ce standard des contrôleurs hôte et des périphériques
mis sur le marché. Il explique ici comment évolue l’USB 3.0, et en quoi l’augmentation prévue
par l’USB-IF de la puissance électrique véhiculée par un lien USB, jusqu’à 100 W, est une évolution majeure à venir de ce standard.
Les équipementiers automobiles estiment être dans une situation ''intenable''
La commission des affaires économiques du Sénat a reçu mercredi en audition les principaux acteurs de la filière automobile dans le cadre de ses travaux sur ''l'avenir des sous-traitants et équipementiers du secteur automobile''.
Jacques Monnet, délégué général de la Fédération des industries des équipements pour véhicules (Fiev), a affirmé à cette occasion que les équipementiers automobiles sont confrontés à une situation ''intenable'' en matière de trésorerie compte tenu de la chute de la production depuis plusieurs mois. Selon M. Monnet, des baisses de fabrication de 40 à 50% ont été enregistrées dès décembre.
''Aujourd'hui, le marché va au mieux se stabiliser à 20 ou 25% en dessous de son régime d'antan et, dans la période actuelle, cette chute est doublée par la résorption des stocks'', a-t-il déclaré.
''Ces chutes de volumes ne sont pas absorbables par nos entreprises'', a-t-il insisté, malgré des outils de soutien mis en place, dont l'accélération des délais de paiement.
