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Vidéo : Le véhicule électrique, une innovation pas vraiment récente... Dans ce document de l'INA de 1968, tout était déjà dit sur le concept de véhicule électrique.

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INTERVIEW EXCLUSIVE

Mario Pasquali, CEO d'Ellisys et membre de l'USB-IF : « Le passage prévu à une alimentation de 100 W sur un lien USB est une véritable révolution qui va modifier l’usage de l’USB »

Mario Pasquali est à l’origine, avec sa société Ellisys, des suites de tests de l’USB 3.0, utilisées en particulier pour la certification à ce standard des contrôleurs hôte et des périphériques mis sur le marché. Il explique ici comment évolue l’USB 3.0, et en quoi l’augmentation prévue par l’USB-IF de la puissance électrique véhiculée par un lien USB, jusqu’à 100 W, est une évolution majeure à venir de ce standard.

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TECHNOLOGIE / ÉNERGIE Accumulateurs

IBM s'implique en lithium air

Le géant américain IBM vient d'annoncer son implication en recherche dans le domaine des accumulateurs. La société compte mettre en place un...
Erwan Humbert, ElectroniqueS, le 11/6/2009 à 12h23

Le géant américain IBM vient d'annoncer son implication en recherche dans le domaine des accumulateurs. La société compte mettre en place un projet visant à la mise en production d'accumulateurs lithium métal air. Cette technologie offre en théorie une densité d'énergie stockée de l'ordre de 5000Wh/kg soit plus de 10 fois les performances des accumulateurs lithium-ion actuels et encore au-delà des performances des piles à combustible. Un des objectifs est de viser le marché automobile et d'offrir des batteries capables de fournir des autonomies de l'ordre de 800km pour une voiture familiale. Mais l'air est également chargé en humidité capable de réactions violentes avec le lithium. Il faut ainsi développer des membranes capables de laisser passer l'oxygène mais arrêtant l'eau, dont la durée de vie soit suffisante dans le temps.

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