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Vidéo : Solutions monopuces pour commandes moteur et onduleurs par Altera & EBV Cette vidéo proposée par EBVtv présente une stratégie produit commune d’EBV et d’Altera qui offre une approche novatrice des systèmes de commande moteur et d’onduleurs sur la base d’un FPGA unique – la plate-forme de développement FalconEye est basée sur les FPGA Altera Cyclone.

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Mario Pasquali, CEO d'Ellisys et membre de l'USB-IF : « Le passage prévu à une alimentation de 100 W sur un lien USB est une véritable révolution qui va modifier l’usage de l’USB »

Mario Pasquali est à l’origine, avec sa société Ellisys, des suites de tests de l’USB 3.0, utilisées en particulier pour la certification à ce standard des contrôleurs hôte et des périphériques mis sur le marché. Il explique ici comment évolue l’USB 3.0, et en quoi l’augmentation prévue par l’USB-IF de la puissance électrique véhiculée par un lien USB, jusqu’à 100 W, est une évolution majeure à venir de ce standard.

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ÉCONOMIE / CONJONCTURE Automobile - Emploi

Automobile : un millier d'emplois seraient menacés chez les sous-traitants de l'électronique

L'électronique n'est pas le secteur le plus exposé face aux difficultés de la filière automobile, puisqu'un total de 40000 à 50000 emplois seraient menacés chez les équipementiers.
Jacques Marouani, ElectroniqueS, le 08/2/2010 à 18h10

Selon le quotidien "Les Echos" qui cite le rapport établi dans le cadre de la commission pour le soutien aux sous-traitants réunie par le ministre de l'Industrie, Christian Estrosi, "la filière pourrait à nouveau réduire ses effectifs de 40000 à 50000 personnes dans les deux années à venir dans l'Hexagone. Ces chiffres se basent sur un sondage auprès des professionnels du secteur, notamment les sous-traitants de rang 2 ou plus. Il montre que les sureffectifs sur les années 2010 et 2011 atteindraient 39000 emplois dont 25000 pour la sous-traitance de rang 2 et 14000 pour les équipementiers de rang 1. Le groupe de travail obtient une fourchette de 40000 à 50000 emplois en trop en tenant compte des éventuels efforts de productivité.

Les sous-traitants de l'électronique travaillant pour l'automobile seraient ainsi touchée par au moins 1000 suppressions d'emplois dans les deux années à venir, indique le rapport. Tous secteurs confondus, les fournisseurs automobiles ont déjà supprimé 35000 emplois en 2009 selon "Les Echos".

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