Automobile : un millier d'emplois seraient menacés chez les sous-traitants de l'électronique
Selon le quotidien "Les Echos" qui cite le rapport établi dans le cadre de la commission pour le soutien aux sous-traitants réunie par le ministre de l'Industrie, Christian Estrosi, "la filière pourrait à nouveau réduire ses effectifs de 40000 à 50000 personnes dans les deux années à venir dans l'Hexagone. Ces chiffres se basent sur un sondage auprès des professionnels du secteur, notamment les sous-traitants de rang 2 ou plus. Il montre que les sureffectifs sur les années 2010 et 2011 atteindraient 39000 emplois dont 25000 pour la sous-traitance de rang 2 et 14000 pour les équipementiers de rang 1. Le groupe de travail obtient une fourchette de 40000 à 50000 emplois en trop en tenant compte des éventuels efforts de productivité.
Les sous-traitants de l'électronique travaillant pour l'automobile seraient ainsi touchée par au moins 1000 suppressions d'emplois dans les deux années à venir, indique le rapport. Tous secteurs confondus, les fournisseurs automobiles ont déjà supprimé 35000 emplois en 2009 selon "Les Echos".
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Mario Pasquali est à l’origine, avec sa société Ellisys, des suites de tests de l’USB 3.0, utilisées
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mis sur le marché. Il explique ici comment évolue l’USB 3.0, et en quoi l’augmentation prévue
par l’USB-IF de la puissance électrique véhiculée par un lien USB, jusqu’à 100 W, est une évolution majeure à venir de ce standard.



