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Le marché européen de l'automobile a progressé de 6,8% en 2016

Rédigé par  mardi, 17 janvier 2017 13:23
Le marché européen de l'automobile a progressé de 6,8% en 2016

Le marché est presque revenu à son niveau de 2008, année du déclenchement de la dernière grave crise économique, mais reste encore en deçà des chiffres de 2007.

Les immatriculations de voitures neuves ont progressé de 6,8% en 2016 dans l'Union européenne à 14,64 millions d'unités, selon l'Association des constructeurs automobiles européens (Acea). Une croissance supérieure aux prédictions initiales de cette organisation professionnelle qui évaluait la progression à 5% en début d'année 2016.

Le marché est presque revenu à son niveau de 2008, année du déclenchement de la dernière grave crise économique, mais reste encore en deçà des chiffres de 2007, quand 15,9 millions d'automobiles particulières neuves avaient été mises en circulation dans l'Union européenne.

La crise de 2008 s'était traduite par une dégringolade des immatriculations jusqu'en 2013 avec 11,8 millions d'unités. Le marché avait ensuite rebondi, passant à 12,5 millions d'unités en 2014 et 13,7 millions d'unités en 2015.

Le marché européen a été particulièrement tiré par le dynamisme de pays du Sud: les immatriculations italiennes ont ainsi bondi de 15,8% l'année dernière, et les espagnoles de 10,9%. Les trois premiers pays européens en volumes écoulés ont également terminé l'année dans le vert : l'Allemagne (3,35 millions, +4,5%), le Royaume-Uni (2,69 millions, +2,3%) et la France (2,01 millions, +5,1%), selon l'Acea.

Côté constructeurs, Renault a profité à plein du dynamisme du secteur, voyant ses immatriculations gonfler de 12,1% par rapport à 2015 à 1,49 million d'unités, s'arrogeant 10,2% du marché européen. Effet inverse pour PSA (1,44 million, -0,2%) qui perd sa place de deuxième constructeur européen. Le groupe VW est resté en 2016 le champion d'Europe. Le géant allemand, qui vend ses voitures sous 12 marques, a toutefois vu ses immatriculations croître à un rythme de moitié inférieur à celui du marché: +3,5%. Le groupe, secoué depuis 2015 par un scandale de moteurs truqués, règne encore sur 23,9% des immatriculations européennes, soit 3,49 millions d'unités.

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