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En Europe, les composants discrets, les circuits intégrés MOS et l'optoélectronique ont connu une forte augmentation en juillet par rapport à juin 2020, avec des taux de croissance respectifs de de 7%, 5,9% et 3,6%.

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L'Europe est forte dans l’électronique automobile, l’électronique industrielle, l’aérospatial-défense-sécurité ainsi que dans le domaine des industries de la santé. Dans les segments des produits de consommation de masse, l’Europe est plus faible.

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Avec le projet Gaia-X, l'Allemagne et la France poursuivent l'objectif de construire une infrastructure de données fiable et sécurisée pour l'Europe.

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Les ventes sur le marché européen se sont élevées à 3,112 milliards de dollars en avril 2020, en baisse de 7,1% par rapport à la même période de l'année précédente. Par rapport à mars 2020, le marché européen des semi-conducteurs a reculé de 7,6%. 

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L’industrie aéronautique européenne est durement touchée par la crise du Covid-19. Le Gifas, et son homologue allemand, le BDLI, expriment une vision partagée p our un soutien fort à l’industrie aérospatiale en Europe.

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Le chiffre d'affaires total du premier trimestre, exprimé en euros, s'est élevé à 9,231 milliards d'euros, en hausse de 6,2% par rapport au trimestre précédent.

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La feuille de route met en avant les trois axes à suivre pour réussir le développement des batteries de prochaines générations tels que les matériaux et interfaces, les nouvelles fonctions dans les cellules ou encore le recyclage.

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La stratégie industrielle de l'Europe vise à soutenir tous les acteurs de l'industrie européenne, y compris les grandes et les petites entreprises, les jeunes entreprises innovantes, les centres de recherche, les prestataires de services, les fournisseurs et les partenaires sociaux.

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L'Europe a été la seule région au monde à enregistrer une croissance mensuelle en janvier. Les ventes mondiales de semi-conducteurs  se sont élevées à 35,387 milliards de dollars en janvier 2020, en baisse de 2,2% par rapport au mois précédent et de 0,3% par rapport au même mois de 2019.

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Les ventes des groupes Renaut et PSA se sont effondrées. Mais le groupe Volkswagen a bien résisté en janvier.

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