En Europe, les composants discrets, les circuits intégrés MOS et l'optoélectronique ont connu une forte augmentation en juillet par rapport à juin 2020, avec des taux de croissance respectifs de de 7%, 5,9% et 3,6%.

L'Europe est forte dans l’électronique automobile, l’électronique industrielle, l’aérospatial-défense-sécurité ainsi que dans le domaine des industries de la santé. Dans les segments des produits de consommation de masse, l’Europe est plus faible.

Avec le projet Gaia-X, l'Allemagne et la France poursuivent l'objectif de construire une infrastructure de données fiable et sécurisée pour l'Europe.

Les ventes sur le marché européen se sont élevées à 3,112 milliards de dollars en avril 2020, en baisse de 7,1% par rapport à la même période de l'année précédente. Par rapport à mars 2020, le marché européen des semi-conducteurs a reculé de 7,6%. 

L’industrie aéronautique européenne est durement touchée par la crise du Covid-19. Le Gifas, et son homologue allemand, le BDLI, expriment une vision partagée p our un soutien fort à l’industrie aérospatiale en Europe.

Le chiffre d'affaires total du premier trimestre, exprimé en euros, s'est élevé à 9,231 milliards d'euros, en hausse de 6,2% par rapport au trimestre précédent.

La feuille de route met en avant les trois axes à suivre pour réussir le développement des batteries de prochaines générations tels que les matériaux et interfaces, les nouvelles fonctions dans les cellules ou encore le recyclage.

La stratégie industrielle de l'Europe vise à soutenir tous les acteurs de l'industrie européenne, y compris les grandes et les petites entreprises, les jeunes entreprises innovantes, les centres de recherche, les prestataires de services, les fournisseurs et les partenaires sociaux.

L'Europe a été la seule région au monde à enregistrer une croissance mensuelle en janvier. Les ventes mondiales de semi-conducteurs  se sont élevées à 35,387 milliards de dollars en janvier 2020, en baisse de 2,2% par rapport au mois précédent et de 0,3% par rapport au même mois de 2019.

Les ventes des groupes Renaut et PSA se sont effondrées. Mais le groupe Volkswagen a bien résisté en janvier.