Au total, 7 milliards d’euros seront investis d’ici 2030 selon la stratégie nationale pour le développement de l’hydrogène décarboné publiée par le gouvernement le 8 septembre dernier, dont 2 milliards d’euros d’ici 2022 dans le cadre de France Relance.

Le gouvernement et l'Ademe annoncent l’ouverture de deux appels à projets visant au développement de la filière hydrogène.

Ces 7 milliards d’euros seront investis selon trois priorités, la décarbonation de l’industrie pour contribuer à l’atteinte de la neutralité carbone en 2050, le développement des mobilités lourdes à l’hydrogène ainsi que le soutien d’une recherche d’excellente et le développement des offres de formation.

 Dans son programme, le gouvernement allemand ne compte développer que l'hydrogène "vert", c'est-à-dire issu d'énergies décarbonées produites par les éoliennes et les panneaux solaires..

Pour les acteurs de la mobilité publique et professionnelle, Hynamics contribue à mailler les territoires de stations-service pour recharger en hydrogène les flottes de véhicules électriques lourds tels que les trains, bus, bennes à ordures ménagères, les véhicules utilitaires ou encore les moyens de transport fluviaux.

La semaine dernière a été marquée par le lancement d'une OPA amicale de Safran sur Zodiac Aerospace pour créer un géant mondial de l'aéronautique. Dans le secteur des systèmes électriques, les actifs de Zodiac Aerospace viendraient renforcer le portefeuille de technologies de Safran et offriraient au groupe un positionnement idéal pour les développements futurs de l' « avion plus électrique ».

Ce fût aussi l'occasion de faire le bilan de l'année 2016 pour les marché de l'automobile et des semi-conducteurs. Le marché européen de l'automobile a progressé de 6,8% en 2016 dans l'Union européenne à 14,64 millions d'unités, selon l'Association des constructeurs automobiles européens (Acea). Il est ainsi presque revenu à son niveau de 2008, année du déclenchement de la dernière grave crise économique, mais reste encore en deçà des chiffres de 2007.

Quant au marché des semi-conducteurs, Gartner estime que ce dernier a finalement progressé de 1,5% l'an passé à 339,7 milliards de dollars. Alors que le premier semestre n'augurait pas une croissance pour l'ensemble de l'année, c'est le second semestre qui aura permis de sauver la mise. Les 25 premiers fabricants de semi-conducteurs ont réalisé un revenu cumulé en hausse de 7,9% par rapport à 2015 et représentent 75,9% du marché total, selon Gartner.

Parmi les informations de la semaine passée, citons également les poursuites engagées contre Qualcomm par la FTC, agence américaine dédiée à la surveillance des pratiques concurrentielles aux Etats-Unis. Elle l'accuse de pratiques "anticoncurrentielles" visant à maintenir son monopole sur la fourniture de semi-conducteurs indispensables à la fabrication des smartphones. Toshiba, toujours dans la tourmente,envisage, quant à lui, de vendre à Western Digital une participation minoritaire de 20% dans sa filiale de semi-conducteurs. De cette façon, le groupe japonais compte amortir l'impact d'une provision de quatre milliards de dollars (3,7 milliards d'euros), liée à cette acquisition datant de 2015 dans le nucléaire aux Etats-Unis.

Enfin, 13 industriels de renom, parmi lesquels figurent les français Air Liquide, Alstom, Total et Engie, s’unissent pour promouvoir l'hydrogène et les piles à combustible. Première initiative mondiale du genre, le « Hydrogen Council » entend montrer que l’hydrogène compte parmi les solutions clés de la transition énergétique.

Les entreprises internationales impliquées sont Air Liquide, Alstom, Anglo American, BMW Group, Daimler, Engie, Honda, Hyundai, Kawasaki, Royal Dutch Shell, The Linde Group, Total et Toyota.

La société, spécialiste des solutions hydrogène dédiées au stockage d'énergie et aux applications industrielles, a levé 32 M€ pour accélérer son déploiement commercial et industriel.