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LBO France entre à hauteur de 38% dans le capital d’Alantys

Rédigé par  lundi, 21 octobre 2019 09:24
Sylvain Maillard devant la ligne de production des EV Chargers de l’usine Degson de Shanghai. Sylvain Maillard devant la ligne de production des EV Chargers de l’usine Degson de Shanghai. Alantys

L’entrée de ce fonds d’investissements va permettre à Alantys de se développer aux Etats-Unis. Ce distributeur indépendant, spécialiste du « Cost saving », cible plus de 35M€ de chiffre d’affaires 2019 pour 32M€ réalisés en 2018.

LBO France a fait son entrée à hauteur de 38% dans le capital d’Alantys, un distributeur indépendant qui cumule les activités de fournisseur de « Cost saving » (sourcing), de distributeur franchisé et de broker. « LBO France est un des plus grands fonds français et a l’habitude d’accompagner des croissances. Nous pourrons ainsi bénéficier de ses conseils », remarque Sylvain Maillard, le directeur général d’Alantys.

En particulier, l’ouverture de son capital à LBO France devrait permettre à Alantys, qui réalise déjà 85% de son chiffre d’affaires hors de France, de se développer aux Etats-Unis en même temps que de continuer à croître sur les marchés européens (Italie, Allemagne, pays de l’Est).

Alantys envisage ainsi de s’installer aux Etats-Unis dès 2020, tant pour y vendre que pour y acheter. « Etre présent dans ce pays nous permettra de doper et nos ventes et nos achats », constate M. Maillard. En effet, outre son marché national, ce pays est aussi une porte ouverte sur l’Asie, région où sont situées des usines auxquelles font appel nombre de donneurs d’ordres américains, ainsi que nous le rappelle le directeur général d’Alantys. En outre, disposer d’une antenne aux Etats-Unis permet de récupérer les taxes sur les importations de produits dans ce pays.

In fine, avec une telle installation outre-Atlantique, Alantys compte fournir les Etats-Unis avec des opportunités européennes et l’Europe avec des opportunités américaines. « C’est une opération gagnant-gagnant : vous développez votre chiffre d’affaires dans ce pays en même temps que vous développez votre chiffre d’affaires auprès des clients européens grâce à de meilleurs achats », résume Sylvain Maillard. « Il faut revenir sur le marché américain qui recèle des opportunités d’achats pour lesquelles on est moins présent car on a pris l’habitude d’acheter en Europe ou en Asie », poursuit le directeur général. Dans la pratique, Alantys prévoit de s’y appuyer sur une dizaine de personnes.

Axé sur la réduction des coûts

Ayant démarré en 2001 avec deux personnes, Alantys compte aujourd’hui 75 collaborateurs disséminés dans des centres en France (Argenteuil, Tourcoing et à côté de Marseille), en Allemagne (filiale basée à Cologne), en Italie (bureau à Milan), en Espagne (Madrid), en Hollande (bureau nouvellement ouvert, situé près d’Amsterdam et couvrant le Benelux) et en Chine.

A Argenteuil, Alantys dispose d’un centre logistique et d’un laboratoire prenant en charge les contrôles de pièces suite à une perte de traçabilité. Pour des enquêtes plus poussées, ce distributeur indépendant fait appel, en accord avec les clients, à des laboratoires basés à Hong-Kong, aux Etats-Unis et en France (Serma).

Au plan des ventes, en 2018, Alantys a réalisé un chiffre d’affaires de 32 millions d’euros. Pour 2019, il prévoit un montant supérieur à 35M€. L’activité de Cost saving représente 60% du chiffre d’affaires, la distribution franchisée entre 20 et 25%, le reste revenant à la partie broker (recherche de produits sous allocation ou de produits obsolètes).

La distribution franchisée prend en charge une vingtaine de marques (batteries, relais, mémoires…). « Nous recherchons surtout des produits de niche à valeur ajoutée importante ou en provenance d’acteurs de taille moyenne pour les implanter chez les fabricants – un travail menée en liaison avec les bureaux d’études », remarque M. Maillard. Exemple : Alantys distribue depuis un peu plus d’un an, les pistolets de chargement (EV Chargers) de l’asiatique Degson. Ce sont des ensembles comprenant prise de courant et câble, à destination de la voiture électrique.
 

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