Renault va ainsi aider Nino Robotics à finaliser le Nino4, dernier né des transporteurs personnels électriques et connectés de la start-up française. Les transporteurs de Nino Robotics sont conçus pour aider ceux qui marchent mal ou pas du tout. Ils se caractérisent notamment par un design attrayant, résolument moderne.

Le 3 décembre dernier, Renault a signé un accord de partenariat avec Nino Robotics, une start-up française qui propose des solutions de transport personnel pour les personnes à mobilité réduite.
Ce partenariat comprend deux volets : un apport financier de la part de Renault, via Mobilize Invest, société d’investissement du groupe ciblant les projets du domaine de la mobilité ; et un accompagnement technique notamment pour l’aide à la finalisation du dernier né de Nino Robotics, le Nino4.
Ce dernier devrait être commercialisé en 2020. Il reprend une partie du Nino, le transporteur personnel déjà commercialisé par la start-up, et sera doté d’une fonction « Follow Me » permettant à un tiers de prendre la main (via commandes sur smartphone) de façon à piloter l’engin à distance.

« Nino Robotics a été créé pour répondre aux besoins de mobilité de tous ceux et de toutes celles qui marchent peu, mal ou pas du tout. Le concept de Nino4 fait le pari de provoquer l’envie d’utiliser un petit engin électrique au design disruptif », a déclaré Pierre Bardina, le P-dg de Nino Robotics.

Déjà le Nino et le One

Ayant vu le jour en 2014, Nino Robotics est à l’origine de deux produits : Nino, un transporteur personnel commandé par le balancement du conducteur, vendu à plus de 400 exemplaires à ce jour, et One, une trottinette électrique utilisée pour tracter les fauteuils roulants, vendues à plus de 140 exemplaires.
Le Nino est un fauteuil roulant au design épuré et attrayant, doté d’un moteur électrique qui permet une vitesse comprise entre 6 et 9km/h. La batterie assure une autonomie entre 25 et 35km (fonction de la vitesse, des dénivelés…) et se recharge en 3 heures.
Le balancement du buste du conducteur assure la commande du Nino : en se penchant en avant, il accélère ; en se penchant en arrière, il freine puis recule. Le guidon permet de tourner d’une main. Et c’est un véhicule connecté : les indications de charge de batterie, de vitesse et de kilométrage sont disponibles sur smartphone via application dédiée.