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SiC : partenariat technologique entre Vitesco et Rohm

Rédigé par  mercredi, 10 juin 2020 14:58
SiC : partenariat technologique entre Vitesco et Rohm
Grâce à la technologie de carbure de silicium de Rohm, cet accord va permettre à la division de Continental spécialisée dans les groupes motopropulseurs de développer des solutions d’alimentation plus efficaces à destination des véhicules électriques.
Vitesco Technologies, division de l'équipementier automobile Continental spécialisée dans les groupes motopropulseurs, et Rohm Semiconductor annoncent la signature d'un partenariat de développement dans le domaine des solutions d’alimentation à base de carbure de silicium (SiC) dont Rohm est un pionnier. Ce partenariat est effectif dès maintenant. Grâce à cette coopération technologique, Vitesco Technologies compte sur les composants SiC pour continuer à accroître l’efficacité de son électronique de puissance dédiée aux véhicules électriques.
 
« L’efficacité énergétique est d’une importance primordiale dans un véhicule électrique. Comme la batterie de traction est la seule source d’énergie dans le véhicule, toute perte causée par la conversion de puissance doit être minimisée. Pour obtenir l’efficacité maximale de l’électronique de puissance et du moteur électrique, nous utiliserons les dispositifs d’alimentation SiC de notre partenaire Rohm, qui a su nous convaincre de la qualité de ses produits », explique Thomas Stierle, vice-président exécutif de l’unité Technologie d’électrification de Vitesco Technologies.
 
Vitesco développe et teste déjà la technologie SiC dans un concept d’onduleur 800 volts afin de confirmer le potentiel d’efficacité de la technologie. L’approche de ce programme consiste à examiner le système complet de l’onduleur et du moteur afin d’identifier la meilleure combinaison de technologies des appareils et de stratégie de commutation. Dans ce contexte, les semi-conducteurs SiC - par exemple les Mosfet SiC pour les systèmes de batteries de 800 volts - offrent une commutation plus efficace de l’onduleur (fréquence plus élevée, pentes de commutation plus raides) et causent moins de pertes harmoniques dans le moteur électrique. Par ailleurs, la technologie SiC est un facteur clé pour la technologie de charge ultra-rapide utilisant 800 volts.
 
Vitesco travaille avec Rohm sur une solution d’onduleur SiC 800 volts ainsi que sur une solution d’onduleur SiC 400 volts et planifie le lancement de la production de son premier onduleur SiC en 2025.
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