Dans le cadre du Programme d’investissement d’avenir, la ministre des Transports, Elisabeth Borne a présenté les lauréats de l’appel à projets « Expérimentation du véhicule routier autonome (Evra) ». Ces expérimentations, soutenues financièrement par l’Etat et qui se dérouleront dans différents points du territoire, permettront à la France de franchir une nouvelle étape avec des expérimentations de plus grande échelle et une grande diversité de cas d’usages.

La semaine dernière a été marquée par la tenue de l'évènement "Orange Business Summit" au cours duquel Orange a présenté sa stratégie 5G pour les entreprises. L'opérateur a réuni à cette occasion plus de 1000 entreprises clientes. Son ambition est de développer avec elles les usages futurs de la 5G car "ce saut technologique annonce une véritable transformation des business models pour toutes les entreprises, dans tous les secteurs d’activités", souligne Orange. "Pour profiter de ses opportunités, les entreprises doivent anticiper sans attendre leurs cas d’application, et nous, opérateurs, devons être pleinement mobilisés pour les accompagner et développer les solutions qui répondront à leurs besoins. L’histoire de la 5G doit s’écrire ensemble", a déclaré le P-dg du groupe, Stéphane Richard.

Parmi les autres actualités importantes de la semaine écoulée, nous retiendrons l'annonce de l'implication de Thales dans le programme franco-allemand de système de combat aérien du futur (Scaf), lancé à l'été 2017. Le Scaf doit fournir aux deux pays les successeurs de leurs avions de chasse respectifs mais également des drones et missiles, l’ensemble formant un système intégré. Il inclut également Airbus Defence and Space, Dassault Aviation et Safran.

Sur le front des circuits 5G pour smartphones, Qualcomm et Apple ont finalement trouvé un terrain d'entente et abandonné toutes procédures judiciaires, y compris celles impliquant les fournisseurs d'Apple. Conséquence directe de cet acccord : Intel décide d'abandonner ses activités en circuits modems pour smartphones 5G. L'américain continuera d'honorer les commandes de modems 4G, mais ne lancera pas sa gamme de circuits 5G prévue initialement pour l'an prochain.

A noter aussi deux opérations de cessions-acquisitions : Nexeya vend ses activités non spatiales au groupe allemand Hensoldt, et Qorvo acquiert Active-Semi International.

Enfin, dans le domaine de l'automobile, l'Europe va imposer de nouveaux équipements pour réduire les accidents de la route à partir de mai 2022 tandis que Ford rejoint PSA dans le camp des sceptiques au sujet de l'avénement rapide du véhicule autonome, avouant avoir trop optimiste sur la date de leur arrivée que tous les constructeurs prévoyaient en 2020 il n'y a pas si longtemps.

Le système d’adaptation intelligente de la vitesse pourrait réduire le nombre de décès sur les routes de l’Union européenne de 20%, selon les estimations de l'Union européenne.

Nouvelles technologies et nouveaux métiers en vue... Face aux défis actuels des véhicules autonomes, connectés et décarbonés, six grandes écoles du consortium Toulouse Tech de l’université fédérale Toulouse Midi-Pyrénées viennent d’adhérer à la Société des ingénieurs de l’automobile (SIA). Elles affirment ainsi leur engagement à former leurs élèves aux enjeux futurs de la mobilité intelligente.

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Aptes à fournir 250 mA, les huit éléments formant les séries NCR32xx et NCR42xx sont proposés en boîtiers SOT457 (SC-74) et SOT223 (SC-73).

Ces capteurs magnétiques permettent aux systèmes automobiles d'accéder à la certification ASIL-B sans redondance.

MediaTek intègre sur une puce un DSP bande de base, un frontal RF 77/79 GHz et une antenne pour remplacer les détecteurs à ultrasons chargés de scruter l'environnement proche des automobiles.

La série SCT3xxxxxxxHR de dix Mosfet en carbure de silicium qualifiés AEC-Q101 est destinée aux convertisseurs DC-DC et aux chargeurs embarqués dans les véhicules électriques.

Allegro MicroSystems présente un capteur de courants élevés (jusqu'à 1000A) plus rapide et précis que les modèles précédents, et visant les véhicules électriques et hybrides.

Optimisés pour l'automobile, ces capteurs de position 3D à effet Hall disposent de sorties secondaires pouvant servir de bascules à seuils programmables.