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SystemX, l'Institut de recherche technologique (IRT) d'Ile-de-France dédié à l’ingénierie numérique des systèmes du futur, a lancé en mars le projet SVA (Simulation pour la sécurité du véhicule autonome).

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Les ITS (Systèmes de transport intelligents) développés par l’Institut de recherche technologique (IRT) SystemX ont pour ambition de répondre aux exigences de sécurisation, sûreté de fonctionnement, performance et communication de haut niveau de confiance tout en étant adaptés à des déploiements à grande échelle au niveau international.

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Les deux équipementiers et le constructeur automobile ouvriront fin octobre un laboratoire commun dédié au véhicule autonome.

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La semaine dernière a été marquée par l'annonce d'un plan d'action pour répondre aux enjeux de la filière automobile française. Il prévoit notamment le prolongement du soutien à l’innovation dans le secteur automobile à hauteur de 600 M€ jusqu’en 2016 et le lancement des premières expérimentations de véhicules autonomes sur route en 2015. Avec le plan « Véhicule autonome », l’ambition est de construire des technologies qui s’intégreront d’ici 2020 dans la voiture de chacun pour améliorer la sécurité routière, optimiser et démocratiser les transports publics, et améliorer la qualité de vie du conducteur.

Nous retiendrons aussi deux annonces dans le domaine des télécoms qui permettront peut-être de relancer cette industrie en France. D'une part, l'inauguration par Alcatel-Lucent de sa cité de l’innovation, sur son site de Villarceaux (Essonne) regoupant des compétences en matière de recherche sur l’optique et le très haut débit mobile, un centre d’excellence sur les small cells, une plate-forme de simulation de réseaux mobiles, des start-up. D'autre part, l'annonce par le Chinois Huawei d'un plan d'investissement de 1,9 milliard de dollars en France incluant 650 embauches sur cinq ans et l’ouverture de 4 départements de R&D et le développement de la coopération avec d’autres acteurs industriels sur le territoire.

Autres bonnes nouvelles de la semaine passée : la création d'une centaine d'emplois chez Sagem Fougères qui devient un équipementier aéronautique à part entière et les bonnes perspectives offertes par le marché des semi-conducteurs qui progresserait cette année de plus de 7% au niveau mondial, selon Gartner, ce qui laisse également entrevoir des jours meilleurs pour les intégrateurs.

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Les premières expérimentations de véhicules autonomes sur route en 2015. Avec le plan « Véhicule autonome », l’ambition est de construire des technologies qui s’intégreront d’ici 2020 dans la voiture de chacun pour améliorer la sécurité routière, optimiser et démocratiser les transports publics, et améliorer la qualité de vie du conducteur.

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Continental a présenté, lors du salon ICS, un condensé coplet de toutes les solutions technologiques de la division Powertrain (chaîne de traction) de l'équipementier qui permettent d’atteindre l’objectif de l’automobile propre et économique (moins de 2 litres aux cents kilomètres).

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Selon Google, son véhicule autonome est capable de détecter des objets en mouvement dans un périmètre de 200 mètres (l’équivalent de deux terrains de football). Après deux années d'essai, la société prévoit une commercialisation en 2017.

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Dans ce numéro 23 de notre newsletter Premium, nous mettons en avant les dernières innovations en matière d'habitat intelligent et de voiture connectée, électrique et autonome, celle-ci étant attendant pour 2020.

Le constructeur immobilier, Maisons Hanau, met ainsi sur le marché une maison à énergie positve, c'est-à-dire produisant plus d'énergie qu'elle n'en consomme grâce à des panneaux photovoltaïques. L'énergie produite peut être utilisée pour se chauffer et s'éclairer, et le surplus peut être revendu ou peut alimenter un véhicule électrique. Cela permet aux propriétaires de rouler de l'ordre de 20 000 km par an, ce qui est déjà suffisant pour beaucoup de ménages. En cas de revente de l'énergie non utilisée à un opérateur électrique, ils peuvent transformer leur maison en source de revenus.

Le véhicule est aussi en passe de devenir autonome dans certaines situations (embouteillage, conduite sur voie rapide ou autoroute, stationnement). Ce n'est pas encore pour demain, mais les constructeurs promettent déjà de tels véhicules pour 2020. Reste à connaître l'acceptation du public pour une telle avancée technologique. Elle ne sera acquise que si le conducteur, devenu simple passager, est rassuré par de nouvelles interfaces homme-machine et solutions de localisation. La réalité augmentée fait ainsi l'objet d'un projet lancé dans le cadre de l'IRT (Institut de recherche technologique) SystemX. Baptisé LRA « Localisation et Réalité Augmentée », il regroupe Alstom Transport, M3 Systems, Oktal, Renault, Safe-River, SysNav, Valeo et le CEA List.

Nous présentons également cette semaine les premières applications professionnelles des lunettes connectées, qui permetttront à un opérateur travaillant en entrepôt de prélever le bon produit, au bon endroit et dans la bonne quantité tout en libérant ses mains et son sens auditif. Enfin, nous détaillons l'innovation d'une société française, Martin Technologies, qui propose l’intégration de la technologie d'identification par radiofréquences (RFID) sur des étiquettes plastiques et des claviers à membranes.

Toutes ces innovations ne manqueront pas d'intéresser de nouvelles générations d'ingénieurs. A cette fin, les pouvoirs publics ouvrent à partir de ce lundi 11 avril, la Semaine de l'indutrie. Cela permettra aux jeunes de découvrir l’industrie et ses métiers, de rencontrer les hommes et les femmes de l’industrie, et de voir comment sont conçus et fonctionnent les sites industriels du 21e siècle. Pas moins de 2487 évènements sont prévus au cours de la semaine avec la participation d'entreprises de tous les secteurs de l'électronique qui comptent en France : aéronautique, défense, télécoms, automobile... Une bonne initiative pour préparer la relève !

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L'IRT (Institut de recherche technologique) SystemX lance le projet LRA, « Localisation et Réalité Augmentée » : un double enjeu tant pour l’automobile que pour le ferroviaire dans le cadre du développement de transports à pilotage autonome. Pour rassurer le conducteur, de nouvelles interfaces homme-machine et solutions de localisation devront en effet être développées.

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Ces objets concernent des thématiques très variées : avion du futur, dispositifs médicaux et équipements de santé, « silver » économie, véhicule à pilotage automatique, logiciels, microélectronique, services sans contact, chimie verte, etc.

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