La jeune pousse francilienne échantillonne ses premiers processeurs à 256 cœurs VLIW et vise les marchés mal desservis par les FPGA et qui ne justifient pas le développementd'unAsic.d'un

Alliant un générateur et un analyseur de signaux vectoriels avec un FPGA programmable par l'utilisateur, le VST (Vector Signal Transceiver) de National Instruments inaugure une nouvelle classe d'appareil défini par logiciel.

La technologie PCT (Projected Capacitive Technology) du britannique Zytronic permet désormais le déploiement de solutions d'affichage tactile mutitouch dans les environnements sévères, cela jusqu'à 46 pouces de diagonale.

Conçu pour les batteries des véhicules électriques/hybrides, le LTC3300-1 exploite un principe d'équilibrage actif bidirectionnel pour égaliser l'état de charge des accumulateurs disposés en série.

Toshiba a surpris tout le monde en annonçant la production de volume des premières puces Led blanches de puissance en GaN sur substrat de silicium, un matériau bien moins onéreux que le corindon ou le SiC.

Via Technologies propose un concentré de performances et de robustesse avec sa carte COMe-8X91 compatible avec le format modulaire ultracompact COM Express Mini et destinée aux applications industrielles.

La Tunisie politique n'est pas la Tunisie du travail. Si des donneurs d'ordres de l'électronique affichent aujourd'hui davantage de méfiance vis-à-vis de ce pays et demandent aux sous-traitants des solutions alternatives «au cas où…», celui-ci demeure, tout comme l'est le Maroc, fortement attrayant pour la sous-traitance en électronique de l'Hexagone.

De nombreuses initiatives deR&D et expérimentations ont été lancées au cours de ces dernières années en Europe dans le domaine des réseaux électriques intelligents (« smartgrids»),ledernier en date étant le projet Sogrid, à Toulouse, qui mobilise plus d'une centaine d'acteurs, chercheurs et industriels jusqu'à fin 2015.

L'autopsie de quelques modèles phares de téléphones portables et de tablettes numériques livre son lot d'enseignements et confirme l'omniprésence de certains fournisseurs, comme Qualcomm.

Les systèmes de capteurs pour l'automobile, comprenant radars, Lidar ou encore caméras du spectre visible et infrarouge, voient leur complexité augmenter à mesure que leurs fonctionnalités progressent. L'implémentation de leur traitement numérique sur des FPGA à faible coût permet de réduire le délai de mise sur le marché et de mise à niveau sur site, et d'intégrer d'autres technologies de détection qui, associées au radar, réalisent la fusion des capteurs pour fournir de meilleures informations pour la prise de décisions dans le domaine du contrôle de véhicules.