Domaine d'excellence française, le ferroviaire-transports publics est un secteur qui évolue à très grande vitesse. Il est dopé par l'électronisation et la diffusion des télécommunications qui interviennent tant au niveau des services aux voyageurs que de la sécurité des passagers (surveillance des fermetures de portes) ou du fonctionnement de la machine. L'innovation concerne aussi la traction électrique.

Déploiement de réseaux Wi-Fi, 3G et 4G de qualité dans les trains et dans les gares, mutation vers des bus électriques, modernisation des espaces de travail dans les TGV sont quelques-uns des grands chantiers lancés dans les transports publics depuis la fin de l'année 2015.

L'usage de la technologie de communication à très courte portée NFC dans les transports, typiquement pour intégrer la billettique et/ou le paiement au sein des smartphones, se heurte encore à des problèmes d'interopérabilité sur lesquels se penche activement le NFC Forum Transport SIG.

Plusieurs projets dédiés au transport autonome ont été lancés par l'IRT SystemX, par exemple LRA (Localisation et Réalité Augmentée), CTI (Cybersécurité du transport intelligent) et PST (Performances des systèmes de transport).

Communications avec l'infrastructure, intermodalité et sécurité font partie des principaux axes de développement dans les transports. De nombreux projets ont été développés en ce sens, tant au niveau national qu'au niveau européen, afin de rendre les déplacements plus agréables et plus sûrs.

Les technologies de reconnaissance de motifs, d'apprentissage automatique, de réseaux neuronaux et autres procédés touchant à l'intelligence artificielle s'immiscent jusque dans des processeurs d'usage courant.