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EuMW 2017 : Rohde & Schwarz mise sur l’automobile

Rédigé par  jeudi, 19 octobre 2017 15:23
EuMW 2017 : Rohde & Schwarz mise sur l’automobile Cédric Lardière

L’allemand a notamment dévoilé en avant-première différentes solutions de test pour les radars automobiles.

A l’occasion de l’édition 2017 du salon European Microwave Week (EuMW), qui s’est déroulé du 8 au 13 octobre dernier à Nuremberg (Allemagne), l’allemand Rohde & Schwarz, l’un des principaux fabricants mondiaux en test et mesure, en technologies des médias, en communications sécurisées, en radiosurveillance, etc., présentait notamment ses nouveaux systèmes de test AREG100A et QAR (voir photographie) pour les radars, qui seront disponibles début 2018, ainsi que la solution de calibrage intégrée ZN-Z3x pour les analyseurs de réseau vectoriels.

« La technique d'imagerie au cœur du système QAR est issue des scanneurs corporels mis en œuvre dans les aéroports, par exemple. Elle permet de mesurer très rapidement la réflectivité des radars, tels que les radômes logos et les pare-chocs fonctionnant entre de 77 et 79 GHz », explique-t-on chez Rohde & Schwarz. En connaissant l'atténuation du matériau, les constructeurs automobiles peuvent localiser et identifier avec précision les éventuelles erreurs matérielles ou les matériaux hétérogènes susceptibles d'affecter les performances du capteur.

Destiné au test des capteurs radar en production, le générateur d'écho radar automobile AREG100A prend en charge toutes les bandes radar automobiles (24, 76 et 79 GHz) et jusqu'à trois distances radar fixes définissables par l’utilisateur, plus un décalage Doppler optionnel pour la simulation de la vitesse radiale. Associé à une chambre blindée ATS1000 et au logiciel d'exécution de test QuickStep du constructeur, l’AREG100A devient un processus standardisé pour le contrôle continu de la qualité des capteurs radar en fin de ligne.

Quant aux modules ZN-Z32 et ZN-Z33, qui couvrent les fréquences de 10 MHz à respectivement 8,5 et 40 GHz, ils s’installent au plus près du composant sous test (DUT), et d’une manière permanente contrairement aux unités de calibrage traditionnelles. Cela représente une solution idéale pour les applications où un recalibrage est fréquemment requis ou dans le cas où le DUT est inaccessible (DUT dans des conditions de vide, par exemple).

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