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Au cours du premier trimestre 2019, le marché français n'a reculé que de 0,6% (contre -2,2% en euros pour l'Europe et -16% en dollars pour le marché mondial). Il semble avoir été relativement protégé de certains aléas conjoncturels par sa structure propre, en particulier sa faible exposition au marché des mémoires.

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Selon Acsiel, au quatrième trimestre 2018, le marché total (incluant l’ensemble des ventes directes des fabricants de semi-conducteurs aux intégrateurs et de leurs distributeurs) a crû de 7,6% par rapport au trimestre précédent, à 484 M€, soit 0,4% au-dessus du quatrième trimestre 2017.

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En décembre 2018, les immatriculations de voitures particulières ont par contre chuté de 14,5% par rapport au même mois en 2017, à 165390 immatriculations, et ce aussi bien pour les constructeurs français (-10,59%) que pour les voitures étrangères (-18,77%).

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Ce sont principalement les ventes directes aux segments cartes à puces et industriel qui ont tiré la croissance du deuxième trimestre avec des hausses de 16,2% et 8,1% respectivement. Le segment automobile, qui est de loin le premier marché direct vers les intégrateurs en France a connu un recul de 3,6% après une hausse de 2,7% au premier trimestre.

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Le syndicat remarque que l’étude en question ne concerne que les entreprises de plus de 20 personnes et qu’elle prend en compte des codes NAF dans leur ensemble. Or, le code 2612Z, par exemple, inclut des fabricants de cartes à puces qui n’ont rien à voir avec les sous-traitants en électronique adhérents au Snese…

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Le marché français des semi-conducteurs n’a progressé que de 1% en 2017, c'est-à-dire beaucoup plus faiblement que la moyenne mondiale dont la hausse a été supérieure à 20% l'an passé. Les ventes aux distributeurs, en nette progression de 10,6% par rapport à 2016, ont constitué la plus forte contribution à la croissance annuelle.

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Ce marché a représenté 1,268 milliard d’euros. Les plus fortes croissances ont été pour les catégories « connectique et câbles » et « systèmes embarqués », selon le SPDEI.

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Le marché français de l'automobile a baissé de 6% en avril, entraînant une tassement de la hausse depuis le début de l'année, laquelle n'est plus que de 2%.

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Le marché automobile n'avait plus atteint la barre des deux millions d'immatriculations depuis 2011. Il était à l'époque soutenu par une prime à la casse, instaurée en 2009 pour lutter contre les effets de la crise de 2008.

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Par familles de produits, seuls les composants discrets (signaux faibles et optoélectronique) affichent une légère croissance. Tous les segments de marché affichent une baisse plus ou moins conséquente par rapport au trimestre précédent.

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