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L'américain renforce ainsi, à un coût très raisonnable, sa position de leader dans le domaine des modules magnétiques à connectique intégrée. Depuis trois ans, Bel Fuse privilégie ce type d'acquisitions.
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mardi, 01 janvier 2013 13:30

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L'avion plus électrique nécessite le remplacement des anciens circuits de commande hydraulique et pneumatique par des systèmes à entraînement électrique plus légers et plus efficaces. Ce qui implique notamment l'emploi de résistances de précision adaptées dans les commandes de vol électriques. Deux options sont alors possibles: les produits COTS et ceux conformes à la norme EEE-INST-002. Explications.
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Les deux compagnies Air France et KLM ont lancé, en juin 2012, en partenariat avec Panasonic Avionics, un projet conjoint de connectivité à bord de leurs vols long-courriers dont l'expérimentation commencera début 2013. Surfer sur Internet ou regarder une émission en direct pendant son voyage en avion sera bientôt possible sur les vols Air France et KLM.
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L'aéronautique est un domaine exigeant qui impose aux sous-traitants en électronique d'être au moins certifiés EN 9100. Dans l'Hexagone, c'est un marché conséquent pour les fabricants de matériels électroniques. Toutefois, une concurrence en provenance du Sud-Est asiatique commence à se faire jour.
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L'Europe considère que l'aéronautique reste stratégique et lui consacre une part importante de son budget deR&D. Parmi les thèmes prioritaires, figurent en premier lieu la sécurité, un plus grand respect de l'environnement et le développement de l'avion «plus électrique» qui permettra une diminution de la consommation de carburant.
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Adetel, PME de matière grise, réalise plus de 30% de son chiffre d'affaires en aéronautique. Pour accélérer son développement, elle a créé une joint-venture avec AsteelFlash, sous-traitant en électronique d'envergure internationale. Actuellement, elle négocie un partenariat similaire avec un groupe indien. Ce pour «toujours mieux accompagner les clients à l'international». Entretien avec François Sebes et Xavier Benoit, respectivement Pdg et directeur technique d'Adetel Group.
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A l'indispensable EN 9100 se sont ajoutés le NadCap, les Part et les DO. La sous-traitance en électronique met l'accent sur l'aide aux choix des composants lors de la conception des matériels, ainsi que sur l'aide à la sélection de la solution optimale en cas d'obsolescence de composants. La distribution de composants a affecté des équipes de spécialistes à ce domaine.
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L'espace est un milieu unique et contraignant pour les composants électroniques –les convertisseurs de tension en particulier– où les termes de fiabilité et de robustesse prennent tout leur sens. Surtout si l'on considère les durées des missions, les objectifs de service visés et les coûts (astronomiques!) en rapport.
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KONTRON INTRODUIT UNE NOUVELLE FAMILLE DE MACRO-COMPOSANTS La société Kontron GmbH représentée en France par Steliau Technology introduit une nouvelle famille [...]
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