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Volkswagen va fabriquer des batteries et des bornes de recharge pour véhicules électriques en Allemagne. Les premières stations mobiles seront installées cette année à Wolfsburg, où se situe le siège du groupe, et seront déployées dans d'autres villes en 2020. Par ailleurs, le constructeur allemand a bouclé le rachat de Forge Nano, start-up américaine spécialisée dans les batteries, pour 10 M$.

Publié dans Vie des entreprises

La semaine dernière a été marquée par l'annonce faite par Volkswagen d'un investissement de 44 milliards de d'euros d'ici 2023 dans les véhicules électriques et les voitures autonomes. Le groupe allemand a précisé qu’il réorganiserait trois de ses usines situées en Allemagne pour produire des voitures électriques et qu’il étudierait des alliances avec des fabricants de batteries électriques et des constructeurs automobiles concurrents.

Nous retiendrons aussi l'alliance de l'Imec et du CEA-Leti sur l'intelligence artificielle et l'informatique quantique, deux chaînes de valeur stratégiques essentielles pour l’industrie européenne, l'intérêt de l'Armée de terre pour la solution Li-Fi de Lucibel, l'annonce d'un partenariat stratégique entre Faurecia et Hella.

Enfin, notons plusieurs acquisitions ou rapprochements : Thierry Sublon acquiert la part de capital du fondateur d’Estelec Industrie, Acteam Industries et DTS rejoignent Trescal, Astronics cède son activité de test de semi-conducteurs à Advantest, et TT Electronics et UniRoyal créent une société conjointe spécialisée en résistances de précision.

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Selon le New-York Times, Apple se serait associé au groupe allemand Volkswagen pour la conception de ses véhicules autonomes, après des années de négociations.

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Les constructeurs Ford, BMW, Daimler et Volkswagen ont fondé le consortium Ionity, qui va déployer un réseau de bornes de recharge ultra-rapide pour véhicules électriques en Europe.

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L'accord porte sur un logiciel d'apprentissage automatique destiné à fluidifier la circulation routière ou faciliter l'interaction entre les humains et les robots.

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Volkswagen a pu reprendre de l’avance sur Toyota grâce à son succès en Chine.

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La semaine dernière a été marquée par une nouvelle levée de fonds de grande ampleur : cette fois, c'est la start-up Devialet, spécialisée dans le domaine du son avec 107 brevets et 61 récompenses internationales, qui vient de réunir 100 millions d'euros auprès d'investisseurs internationaux. Nous retiendrons également de nombreuses annonces dans le secteur de l'automobile : BMW, Daimler, Ford et Volkswagen vont installer 400 points de recharge rapide pour les véhicules électriques, domaine dans lequel Daimler a annoncé un investissement de 10 milliards d'euros, tandis qu'Intel a prévu un programme d'investissement à hauteur de 250 millions de dollars sur deux ans, dédié au véhicule autonome. Selon une étude publiée par le Bureau européen des unions de consommateurs (Beuc), il faudra attendre encore huit ans pour que le coût global moyen sur quatre ans d’une voiture électrique s’aligne sur celui d’un véhicule essence.

La semaine passée, le SPDEI (syndicat professionnel de la distribution en électronique industrielle) a tenu sa soirée annuelle au cours de laquelle il a remis ses trophées et a annoncé, pour 2016, une croissance du marché français de la distribution de composants électroniques comprise entre 5 et 6%.

A noter aussi plusieurs acquisitions (MACOM a rachété AppliedMicro pour 770 M$, Flir Systems a acquis Prox Dynamics pour 134 millions de dollars et Schurter a repris l’autrichien Burisch et le tchèque Aki Electronic) et selon le site challenges.fr, la signature d'importants contrats pour STMicroelectronics auprès de Apple et de SpaceX.

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