Le système d’alimentation secourue de Powerbox réduit les délais de modernisation des réseaux ferroviaires

Le 02/10/2017 à 9:09 par Philippe Dumoulin

Conçu selon une approche modulaire, le système d’alimentation secourue BBU-S pour le secteur ferroviaire et les applications industrielles du suédois permet de répondre à des besoins spécifiques.

Powerbox annonce le lancement de son système d’alimentation secourue BBU-S (Battery Backup Unit System), dont la vocation est d’accompagner la modernisation des réseaux ferroviaires et des applications industrielles qui nécessitent des systèmes flexibles d’alimentation avec batterie de secours, dotés de fonctions étendues de surveillance et de commande.

Afin de répondre aux besoins d’un large éventail d’applications et conçue pour être utilisée dans les environnements extérieurs clos, l’alimentation BBU-S s’intègre dans une unité de rack au format standard de 19 pouces, équipée de sous-modules. Elle comporte une entrée active avec correction du facteur de puissance, une fonction de charge intelligente avec microcontrôleur, un test de batterie automatique, une distribution en sortie et différents signaux de commande et de surveillance. Développée pour un déploiement rapide dans les applications ferroviaires et industrielles hétérogènes, l’alimentation BBU-S se caractérise par sa polyvalence, avec ses tensions d’entrée en alternatif et en continu et la possibilité de charger et commander différentes configurations de packs de batteries.

La puissance développée par l’unité BBU-S est comprise entre 340 W et 1 200 W. Pour la surveillance et la commande à distance, différentes options sont proposées, notamment une interface pour réseau local, un module de communication radio (GSM, 3G, LTE) et la possibilité de reconfigurer l’unité en fonction de demandes spécifiques.

L’alimentation BBU-S est conforme aux normes et réglementations industrielles suivantes : EN60950, UL60950, EN61000-6-2, EN61000-6-4, EN61000-3-2, EN50125-3, EN50124-4, LVD et RoHS.

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