En 2023, Didi Chuxing, leader du marché des VTC en Chine, annonçait la création d’une coentreprise entre sa branche DiDi Autonomous Driving et Aion, la branche du constructeur GAC (Guangzhou Automobile Cie) dédiée aux véhicules électriques. Leur objectif ? Déployer des robotaxis disponibles 24h/24 et 7j/7 d’ici la fin 2025. À l’occasion du salon automobile de Shanghai, les deux partenaires chinois ont présenté le fruit de leur collaboration : une voiture électrique autonome de niveau 4.

Alors que la plupart des véhicules autonomes disposent au plus d’une vingtaine de capteurs, cet engin, un Aion Y, est équipé de 33 capteurs au total, dont 10 LiDAR : 4 LiDAR longue portée (jusqu’à 200 mètres) et 6 LiDAR pour les angles morts, avec une détection à 10 centimètres près. Il possède également plusieurs caméras (y compris infrarouges), un radar à ondes millimétriques 4D et des capteurs acoustiques, le tout offrant une perception à 360 degrés par tous les temps.

La puissance de calcul du véhicule atteint 2000 TOPS, ce qui équivaut à la puissance combinée d’une soixantaine de smartphones. La production en série et les livraisons sont prévues pour fin 2025. D’ici là, des démonstrations auront lieu à Guangzhou et à Pékin. Une version destinée au grand public devrait également être lancée d’ici 2027.