D’après une étude citée par NXP Semiconductors, en 2029, 40% des nouveaux véhicules commercialisés embarqueraient des fonctions de conduite assistée de niveau 2+ ou 3. Ces voitures auront sans doute besoin de radars plus performants : c’est justement l’ambition du Néerlandais avec ses derniers processeurs radars, les S32R47. Fabriquées en process FinFET 16nm, ces puces de troisième génération se distinguent par une puissance de calcul doublée et un rendement énergétique amélioré, le tout dans un boîtier 38% plus compact. « Concrètement, les S32R47 peuvent même gérer trois fois plus de canaux que les solutions actuellement en production, ce qui améliore la résolution, la sensibilité et la dynamique des radars », assure Meindert van den Beld, vice-président de NXP chargé des solutions radars et Adas.

Pour cela, les S32R47 embarquent quatre cœurs Cortex-A53 à 1,2GHz pour la partie radar, trois paires de Cortex-M7 à 400MHz en lockstep pour le traitement temps réel, et 8Mo de Sram. Ils comportent également des blocs de calcul dédiés aux algorithmes FFT et au calcul en virgule flottante, quatre ports MIPI CSI et des interfaces CAN-FD, PCIe, LPDDR4/5 et Ethernet 2,5Gbit/s.