Ce n’est pas une première pour le constructeur Tesla ! Fin 2020 déjà, la NHTSA avait ouvert une enquête concernant des problèmes de sécurité de la suspension avant impliquant 115 000 véhicules. Quelques mois plus tard, l’Agence a demandé au constructeur de rappeler plus de 130 000 véhicules pour cause de défaillances de l’écran tactile pouvant affecter plusieurs fonctionnalités. En 2023, Tesla a rappelé plus de 360 000 voitures, la NHSTA ayant constaté que le Full Self Driving (FSD) causait « un risque déraisonnable » lorsqu’il était activé en ville.

Aujourd’hui, suite au signalement de plus d’une soixantaine d’incidents auprès du Bureau d’enquête sur les défaillances (ODI) et d’autres organismes, le système de conduite autonome de Tesla est à nouveau dans le collimateur des autorités américaines, car il est suspecté d’enfreindre le code de la route – en raison notamment d’une mauvaise interprétation des feux de signalisation et du marquage au sol.

La NHTSA a donc ouvert une nouvelle enquête préliminaire à ce sujet (elle avait déjà ouvert une enquête sur le FSD en octobre 2024 après le décès d’un piéton à la suite d’un accident). Près de trois millions de véhicules (tous modèles concernés) pourraient être rappelés par le constructeur selon le verdict de l’Agence.