Le constructeur Ampere, filiale du groupe Renault dédiée aux véhicules électriques, a conclu un accord de développement conjoint avec Stratus Materials pour explorer l’intégration de sa technologie de cathode sans cobalt LXMO (Lithium X Manganese Oxide) dans ses futures voitures électriques. L’objectif est d’évaluer le matériau cathodique à haute énergie développé par le fabricant américain dans des cellules de batterie lithium-ion, au sein du nouveau Laboratoire innovation cellule batterie d’Ampere, situé à Lardy (Essone).

Cette technologie promet des densités énergétiques comparables ou supérieures à celles des batteries NMC (nickel, manganèse, cobalt), tout en offrant des coûts, une tolérance aux abus et une durabilité proches de celles des batteries LFP (lithium, fer, phosphate). « Les matériaux actifs de cathode LXMO de Stratus ont retenu l’attention d’Ampere grâce à leur combinaison unique et convaincante de performance, de coût, de sécurité et de durée de vie », a déclaré Nicolas Racquet, directeur Ingénierie véhicule et powertrain chez Ampere.

Grâce à cette approche, Ampere vise des avantages de conception et économiques significatifs pour ses véhicules : autonomie accrue, sécurité renforcée, réduction des coûts et chaîne d’approvisionnement simplifiée.