Panasonic envisage de développer un nouveau type de batterie, de plus grande capacité, pour prolonger l’autonomie des véhicules électriques – en l’occurrence, les voitures Tesla dont il est l’un des principaux fournisseurs. Cette batterie ne comportera pas d’anode ; celle-ci se formera in situ après la première charge. Cette approche, choisie également par d’autres fabricants de batteries, augmente la densité énergétique et réduit les coûts de production.

La société japonaise estime que sa technologie, qui devrait être au point d’ici la fin 2027, permettrait d’augmenter la capacité des batteries de 25% pour un même volume. Ou bien, elle pourrait servir à fabriquer des batteries de même autonomie, mais plus petites et légères, réduisant ainsi leur coût.

Panasonic aurait également déclaré vouloir réduire la proportion de nickel dans ses cathodes, ce matériau étant relativement coûteux.