L’entreprise chinoise RoboSense, soutenue par BYD, a récemment dévoilé un nouveau capteur lidar baptisé EM4, d’une capacité maximale de 2160 faisceaux. Cette densité est nettement supérieure à celle des capteurs actuellement disponibles ; à titre de comparaison, le dernier lidar lancé par Huawei atteint « seulement » 896 faisceaux. Un nombre de faisceaux plus élevé permet de générer un nuage de points 3D beaucoup plus dense, ce qui confère une perception de l’environnement plus précise aux systèmes d’aide à la conduite.
Le capteur EM4 peut être configuré en versions de 520, 720, 1080 ou 2160 faisceaux, selon le niveau de performance souhaité et le type de véhicule, avec des plages de détection allant jusqu’à 600 mètres. Cette flexibilité permet son intégration dans différents systèmes, allant des aides à la conduite pour voitures particulières aux robotaxis plus avancés.
Parallèlement, RoboSense a annoncé devenir le fournisseur exclusif de lidars pour les onze nouveaux modèles BYD, dont plusieurs véhicules électriques haut de gamme. Ce partenariat s’inscrit dans la stratégie de BYD visant à équiper l’ensemble de sa gamme d’un capteur lidar (en option), y compris certains modèles d’entrée de gamme, à travers son système d’assistance à la conduite DiPilot.
