Fin 2024, Stellantis et CATL avaient annoncé la création d’une coentreprise encadrant la construction en Espagne d’une usine de batteries lithium-fer-phosphate (LFP) à grande échelle.

Le projet, dans lequel les deux partenaires ont investi 4,1 milliards d’euros, est désormais lancé : la première pierre de la gigafactory a été posée le 26 novembre à Figueruelas, dans la province de Saragosse. Pour le ministre espagnol de l’Industrie, du commerce et du tourisme, Jordi Hereu, il s’agit d’une « étape stratégique » pour la transition énergétique et la modernisation industrielle de l’Espagne.

C’est aussi l’un des plus importants investissements industriels chinois dans le pays. « La production de batteries requiert une technologie de pointe et un savoir-faire opérationnel acquis au fil des années », a déclaré le directeur des affaires publiques internationales de CATL. « Notre objectif est de rendre cette technologie de pointe accessible à tous ».

Conçue pour être neutre en carbone, cette usine sera entièrement alimentée par des énergies renouvelables. La production des batteries, destinées aux véhicules électriques européens, devrait commencer à la fin de 2026 et tourner à plein régime d’ici 2030. Sa capacité pourrait atteindre 50GWh par an « en fonction de l’évolution du marché électrique en Europe », a précisé Stellantis.