Tesla a déclaré avoir livré 1,64 million de véhicules en 2025, ce qui représente une baisse de 9% par rapport à l’année précédente. À l’origine de cette chute : la suppression des subventions aux véhicules électriques par Donald Trump, une concurrence étrangère de plus en plus agressive, sans oublier les opinions politiques d’Elon Musk que nombre de consommateurs ne partagent pas. Ce dernier n’est toutefois pas inquiété par ce résultat, ayant déjà acté que l’avenir de l’entreprise reposait désormais sur ses solutions de stockage d’énergie, ses robots humanoïdes Optimus, ainsi que sur son service de robotaxis (lancé en juin 2025).

C’est donc BYD qui est à présent le plus grand constructeur de véhicules électriques, avec 2,26 millions de VE à batterie vendus en 2025. C’est 252% de plus qu’en 2024 ! La Chine a été le principal moteur de croissance du secteur, avec 60% des ventes mondiales. BYD, comme le groupe Geely Holding que l’on retrouve en troisième place du classement, SAIC ou encore Chery Automobiles, peut proposer des prix inférieurs à ses concurrents occidentaux, du fait qu’il contrôle une grande partie de la chaîne de production et bénéficie d’une avance technologique sur les batteries à bas coût.

À noter toutefois que Tesla pourrait redresser la barre avec des versions moins bien équipées de Model Y et Model 3, dévoilées début octobre et proposées à des tarifs un peu plus accessibles.