Selon l’Interconnect Technology Suppliers Association (ITSA), « le seul organisme de l’industrie du commerce dédié aux entreprises de technologie d’interconnexion opérant au Royaume-Uni », les commandes sont en hausse de 43% par rapport à 2020 et de 16% par rapport à 2019. Le ratio de commandes sur livraisons relevé en 2021 est en moyenne de 1,08. De même, les sociétés membres de l’ITSA ont relevé des hausses de leurs ventes comprises entre 8% et 20% en glissement annuel. Plus globalement, elles ont augmenté de 14% depuis début 2021 par rapport à la même période en 2020.
D’après John Biggs, président de l’ITSA, « des niveaux de croissance encore plus élevés sont enregistrés dans certains segments de marché. […] Les tests et mesures ont augmenté de 31%, la diffusion est en hausse de 32% et les transports en commun ont augmenté de 18% ». De son côté, le marché médical est en recul de 11% par rapport à 2020, mais grimpe malgré tout de 63% par rapport à 2019. Les ventes à valeur ajoutée ont encore augmenté au 3e trimestre 2021 (+45%), et l’ITSA indique notamment une progression de 67% pour les solutions coaxiales, et de 90% pour la fibre optique. Pour John Biggs, « la distribution continue d’être très dynamique avec des ventes désormais en hausse de 71% par rapport à 2021 et de 36% par rapport à 2019, et c’est un bon baromètre de l’activité du marché ». Malgré tout, les membres de l’association estiment que le niveau de demande ne sera pas identique en 2022.
L’ITSA rappelle que ces résultats s’inscrivent dans un contexte d’augmentation des coûts touchant toutes les industries, « et les fabricants de connecteurs ne sont pas à l’abri : les matières premières sont plus chères et les coûts de transport augmentent fortement. Par exemple, le coût d’un conteneur pour transporter des produits d’Extrême-Orient est passé de 2 000£ à 18 000£ l’année dernière ». Selon John Biggs, tout cela n’est pas seulement dû au Brexit : « en dehors de l’augmentation des formalités administratives, le Brexit semble avoir eu un impact minime. Le problème est mondial et tout le monde est confronté aux mêmes augmentations de coûts ». Ce sont plutôt les délais de livraison qui posent problème à l’ITSA : ses membres s’inquiètent du fait qu’il y a eu un doublement, voire triplement des réservations de commandes, ce qui pourrait entraîner par la suite des annulations.
