Comme le rappelle le fabricant Göpel, le revêtement conforme s’avère crucial pour les composants électroniques utilisés dans des conditions climatiques variables et pour des applications critiques en matière de sécurité. Dans ce cadre, il protège efficacement les composants sensibles à l’humidité, à la poussière et aux variations de température, tels qu’on peut les rencontrer dans les secteurs de l’automobile, de l’aérospatiale et de l’énergie. Le nouveau système d’inspection Multi Line CCI de Göpel détecte automatiquement les défauts de revêtement et les écarts par rapport au plan de revêtement, à l’aide de son nouveau module caméra qui optimise la précision et la rapidité des résultats d’inspection des revêtements protecteurs sur les assemblages.
Le Multi Line CCI se distingue par son éclairage UV et sa caméra couleur télécentrique qui fournit des images d’une « netteté exceptionnelle ». Parmi les nouvelles fonctionnalités, Göpel propose jusqu’à huit caméras à vision oblique optionnelles, qui offrent des perspectives supplémentaires. Celles-ci permettent une inspection précise des zones difficiles d’accès, telles que les connecteurs. Un système de mesure d’épaisseur de revêtement 3D de conception nouvelle est directement intégré au système. Conformément à la norme IPC, il mesure l’épaisseur réelle du revêtement en différents points de l’assemblage, particulièrement attendu pour les applications exigeant des tolérances serrées ou une qualité supérieure. Le système vérifie ainsi et la présence du revêtement, et son épaisseur. Avec un dégagement pour composants allant jusqu’à 120mm, la Multi Line CCI offre désormais un espace considérablement accru pour les assemblages dotés de composants traversants de grande hauteur ou des porte-pièces à poignées hautes. Lorsque la mesure d’épaisseur de revêtement est activée, un dégagement de 80mm reste disponible.
De son côté, la programmation du système d’inspection CCI se veut conviviale, puisque le système peut être configuré en quelques minutes à partir de données CAO et de plans de peinture, tandis que les zones peintes et non peintes de l’assemblage sont inspectées.
