L’aéroport allemand s’est équipé d’un véhicule électrique dont la batterie se recharge non pas à l’aide d’un câble relié au secteur, mais grâce à un couplage inductif par résonance qui s’affranchit de tout cordon. La recharge sans fil des batteries de véhicules électriques est décidément un sujet suivi de près par les différents acteurs du secteur. Delphi, Siemens, Toyota, Nissan, BMW, pour n’en citer que quelques uns, ont annoncé ces derniers mois s’intéresser de près à cette technologie basée sur un couplage inductif par résonance qui permet de réaliser une recharge à distance (15 cm max.), s’affranchissant ainsi du cordon et de l’encombrante prise reliant la batterie au secteur.

Et les choses semblent avancer à grands pas puisque que l’aéroport de Francfort a décidé de s’équiper d’un véhicule électrique dont la recharge s’effectue via ce procédé innovant. L’idée est de tester cette technologie dans le cadre d’une utilisation aéroportuaire avec l’objectif, si l’essai s’avère concluant, d’en équiper la flotte des véhicules de service de l’aéroport.

Ce projet piloté par la Lufthansa, est réalisé en coopérattion avec les sociétés allemandes Citysax, qui fournit le véhicule électrique, et Mainova, qui a installé les bornes de recharge inductive. Rappelons que ces bornes sont implantées au sol et que la recharge s’effectue lorsque le véhicule, qui intègre sous son châssis le dispositif permettant de recueillir la charge électrique de la borne, vient se positionner juste au dessus.