Pour le lancement prochain de la Tesla Model S, le fabricant américain de véhicules 100 % électriques a opté pour un modèle économique original : cette voiture est proposée en trois versions dont le prix varie en fonction de la capacité de la batterie choisie. Compte tenu du coût élevé des battteries utilisées dans les véhicules électriques, la plupart des constructeurs, comme Renault par exemple, ont opté pour le schéma suivant : lorsqu’un client achète une voiture électrique, il paie le prix du véhicule sans batterie et souscrit en plus à un abonnement mensuel qui comprend la location et l’entretien (voire le changement si besoin est) de la batterie.

Mais certains se démarquent en proposant d’autres alternatives à leurs clients. Ainsi, la société Tesla, fabricant américain de véhicules 100 % électriques, s’apprête-t-elle à commercialiser une voiture dont le prix comprend celui de la batterie, laquelle est garantie 8 ans.

Mieux, le prix du modèle varie en fonction de la capacité de batterie choisie par l’acheteur. En effet, la Tesla Model S – c’est le nom de cette grande berline sportive haut de gamme au design très réussi (photo) – sera commercialisée aux Etats-Unis en 2012 (puis en Europe) au prix de 49 000 dollars (aides de l’état déduites) dans sa version à 40 kW.h, 59 900 dollars pour le modèle à 60 kW.h et 69 900 dollars avec une batterie de 85 kW.h. Autrement dit, le prix du véhicule dépend, entre autres choses, de l’autonomie du modèle choisi qui est ici estimée respectivement à 250, 370 et 480 km entre deux recharges.

Et pour ceux qui douteraient qu’une voiture 100 % électrique puisse afficher des performances de sportive, la Tesla Model S présente une vitesse de pointe proche des 200 km/h et une accélération de 0 à 100 km/h en environ 6 s. Attention toutefois à ne pas avoir le pied trop lourd sous peine de voir les autonomies indiquées plus haut, fondre comme neige au soleil.