Dans le cadre de son projet Optimate qui vise à assister les pilotes dans leurs tâches et à les aider à prendre des décisions, Airbus UpNext, une filiale d’Airbus, travaille à la mise au point d’avions capables de rouler de manière autonome jusqu’aux portes d’embarquement des aéroports. Elle teste ainsi plusieurs technologies de capteurs, parmi lesquelles celle d’Aeva Technologies, une société californienne fondée par d’anciens ingénieurs d’Apple et de Nikon.

La technologie lidar 4D d’Aeva repose sur la détection FMCW, qui utilise des signaux à ondes continues modulées en fréquence pour détecter simultanément une distance et une vitesse précises pour chaque point d’une scène – une avancée majeure par rapport aux lidars traditionnels. Sa capacité à fournir des données à haute résolution sur de longues distances (jusqu’à 500 mètres) est particulièrement utile dans les environnements complexes et dynamiques des aéroports.

Airbus UpNext utilisera cette technologie sur un camion électrique et un avion d’essai A350-1000 à l’aéroport de Toulouse-Blagnac dans un premier temps, puis dans un aéroport international plus complexe. « Cette collaboration est une formidable occasion de montrer le potentiel de transformation de la technologie 4D lidar d’Aeva dans l’industrie aéronautique. Nous sommes ravis de soutenir l’équipe d’Optimate dans son exploration des technologies d’automatisation intelligente », a déclaré Soroush Salehian, cofondateur et P.-D.G. d’Aeva.