Le projet de R&D européen Interested s’est achevé sur une note positive. Selon les participants, les temps et les coûts de développement de codes critiques embarqués ont été nettement réduits, grâce à la mise en place d’une chaine d’outils logiciels optimisée issue de divers fournisseurs. Le projet Interested (INTERoperable Embedded Systems Tool chain for Enhanced rapid Design, prototyping and code generation, ou suite d’outils interopérables de conception, prototypage et génération de code rapides pour systèmes embarqués), financé dans le cadre du 7ème programme Framework de l’Union européenne, vise à créer une suite d’outils de référence, complète, intégrée et ouverte, pour la conception de systèmes embarqués avec du code critique.
D’une durée de trois ans, ce projet vient de s’achever avec la publication d’un rapport sur les travaux réalisés. Selon ses promoteurs, la chaîne d’outils intégrés réalisée a permis de réduire d’environ 50 % les coûts de déploiement et de maintenance de systèmes embarqués critiques, notamment ceux soumis aux exigences des procédures de certification (DO 178 pour l’avionique, IEC 61508 pour l’industrie, EN 50128 pour les chemins de fer…).
Selon Eric Bantegnie, CEO d’Esterel Technologies et coordinateur du consortium Interested, “les 12 derniers mois du projet ont permis de finaliser l’intégration de 17 outils logiciels différents dans la chaîne d’outils Interested. Cet effort massif permet aujourd’hui de proposer une solution qui va de la capture des exigences jusqu’à l’intégration du code sur la cible, en passant par les étapes de vérification et de validation“.
Rappelons qu’Interested rassemble les principaux fournisseurs européens d’outils pour l’embarqué – AbsInt Angewandte Informatik (Allemagne), Atego (Royaume-Uni), CEA (France), Esterel Technologies (France), Evidence (Italie), Symtavision (Allemagne), Sysgo (Allemagne) et TTTech Computertechnik (Autriche) – et de grands utilisateurs européens – Airbus (France), CEA (France), Magneti Marelli Powertrain (Italie), Siemens Mobility Division, Rail Automation (Allemagne) et Thales (France).
