C’est en tout cas l’un des objectifs que se sont fixés Freescale et les équipementiers automobiles Denso et TRW Automotive en créant le consortium DSI. Jusqu’ici réservé à la connexion de capteurs aux systèmes d’airbags dans les véhicules, le bus DSI (Distributed Systems Interface) voudrait bien s’émanciper hors de son milieu d’origine et, notamment, sur les marchés de l’industriel et des réseaux. C’est en tout cas l’objectif que se sont fixé Freescale et les équipementiers Denso et TRW Automotive en créant le consortium DSI (http://www.dsiconsortium.org).
«En mettant sur pied cette alliance industrielle ouverte à toute société intéressée, nous souhaitons étendre le champ d’application du standard DSI et accélérer le développement de spécifications dotées de meilleures performances, tout en abaissant le coût de la technologie», a précisé Mitsuhiko Masegi, directeur général de Denso en charge de l’activité Systèmes d’information et de sécurité.
Fraichement créé, le consortium a dévoilé la version 2.5 du bus DSI et révélé travailler sur une version 3.0 aux performances améliorées au niveau de la signature CEM et de la vitesse de transmission. Aujourd’hui, plus d’une douzaine de constructeurs automobiles ont implanté des systèmes d’airbags compatibles DSI dans leurs véhicules.