Le constructeur japonais vient de signer un accord avec la start-up WiTricity pour le développement et la promotion d’une architecure de charge sans fil basée sur un couplage inductif par résonance. Après l’accord récemment passé entre l’équipementier automobile américain Delphi et WiTricity, c’est au tour de Toyota de rejoindre le club de ceux qui s’intéressent de près aux architectures de recharge sans fil destinées aux véhicules électriques et hybrides rechargeables. Le constructeur japonais et la start-up américaine viennent ainsi de signer un accord de partenariat technologique pour le développement d’un dispositif de recharge sans fil basé sur le principe du couplage inductif par résonance.

Cette technologie est intéressante à plus d’un titre. Elle permettrait tout d’abord de s’affranchir des problèmes de standardisation concernant les bornes de recharge filaires. De plus, elle rendrait la phase de recharge beaucoup plus pratique pour l’utilisateur puisque la recharge des voitures électriques et hybrides rechargeables ne nécessiterait plus aucune prise ni cordon, et serait par conséquent simplifiée. Il suffirait que le conducteur se gare au dessus d’une plate-forme d’alimentation sans fil, intégrée dans le sol de son garage par exemple, pour que la recharge de la batterie du véhicule se déclenche automatiquement, le dispositif permettant de recueillir la charge électrique étant, lui, intégré directement sous le châssis de la voiture.

Delphi a d’ailleurs fait récemment la démonstration d’un véhicule équipé de cette technologie. La photo ci-dessus montre la plate-forme de recharge sans fil en question avec la partie basse située sur le sol, la partie haute étant intégrée sous le chssis du véhicule. Cette technologie reste pour le moment limitée à une charge de 3 300 W.