Identifiant le rail comme un axe de développement majeur du transport en raison notamment de sa sobriété énergétique, Infineon Technologies a décidé de multiplier les composants de puissance optimisés pour le secteur ferroviaire. L’Allemand va par exemple lancer des transistors Mosfet CoolSiC et .XT dans un boîtier XHP 2 spécifiquement conçu pour cela – notamment au regard des variations climatiques et des fréquentes accélérations et décélérations typiques des réseaux ferroviaires urbains. Le module XHP 2 a été testé sur le terrain par Siemens Mobility et Stadtwerke München dans le tramway munichois. Conclusion : le recours à des composants en carbure de silicium permet d’abaisser de 10% la consommation électrique du tramway.