
Le redressement synchrone adopté se traduit par un rendement maximal de 96 % (pour 1 A, 12 V en entrée et 5 V en sortie). La fréquence de commutation est quant à elle ajustable entre 200 kHz et 2,2 MHz.
La conception originale du LT8610 lui permet d’afficher une tension de déchet très faible, soit 200 mV seulement à 1 A. Et ce dans toutes les conditions de fonctionnement, incluant un scénario de démarrage à froid d’un véhicule.
En mode rafale (Burst mode), le courant de repos est limité à 2,5 µA.
Le LT8610 est disponible en boîtier MSOP-16 à performances thermiques renforcées. La version industrielle (LT8610IMSE) supporte des températures de jonction comprises entre -40 °C et +125 °C. Pour ce qui est de la version automobile (LT8610HMSE), la plage de température de jonction est -40 °C à +150 °C.
Doté de fonctions similaires, le LT8611 en boîtier QFN-24 de 5 x 5 mm embarque en sus un amplificateur de détection de courant.
Des broches de surveillance et de contrôle autorisent une régulation et une limitation précises des courants d’entrée et de sortie. Des versions pour les applications industrielles ou pour l’automobile sont également de mise.