Murata introduit des inductances CMS de mode commun dédiées à l’automobile, dont le courant nominal passe à 10 A et l’empreinte sur le circuit imprimé est divisée par deux. Murata lance la série PLT10HH, une famille de selfs de mode commun, à vocation automobile, dont le courant nominal peut atteindre 10 A et les dimensions sont réduites à 13,4(max) x 8,9 x 6,6 mm. Par rapport aux précédents modèles du japonais, le courant nominal est ici plus que triplé alors que l’empreinte sur le circuit imprimé est divisée par deux.
Ces composants en boîtiers CMS sont utilisés pour la suppression des bruits électromagnétiques générés par de nombreux accessoires électriques (pompes, air conditionné, direction assistée, freins, etc.) équipant les véhicules électriques, hybrides, et plus généralement, tout véhicule basse consommation. En effet, ces perturbations peuvent induire des fonctionnements erratiques affectant les cartes électroniques embarquées. Les inductances de mode commun trouvent également leur place dans les convertisseurs DC-DC et les circuits de charge pour réduire les bruits de mode commun sur les lignes d’alimentation
Elles se déclinent en quatre références : PLT10HH1026R0PN (courant nominal de 6 A, impédance typique de mode commun de 1000 Ohms, inductance minimum de 20 µH), PLT10HH9016R0PN (courant nominal de 6 A, impédance typique de mode commun de 900 Ohms, inductance minimum de 14 µH), PLT10HH501100PN (courant nominal de 10 A, impédance typique de mode commun de 500 Ohms, inductance minimum de 9 µH) et PLT10HH401100PN (courant nominal de 10 A, impédance typique de mode commun de 400 Ohms, inductance minimum de 6 µH). Toutes sont caractérisées à 100 Vdc.
