
Et grâce à la mécanique et aux inserts de la série III, très répandue dans les applications aéronautiques et militaires, cette interconnexion de puissance peut s’opérer dans des environnements sévères en terme de tenue en température et en vibrations.
En particulier, les inserts et joints utilisés sont de classe 175, ceci afin de faire passer des puissances élevées, même à des températures soutenues. “Bien que le facteur limitatif soit souvent le câble, l’utilisation des inserts de classe 175 se justifie pleinement quand le connecteur est utilisé en bus bar, c’est-à-dire quand le câble est remplacé par une barre métallique d´alimentation“, précise-t-on chez Souriau.
Ces connecteurs de puissance sont disponibles avec une protection Zinc Nickel compatible RoHS et aussi avec les tests des 500 heures de brouillard salin et des 500 manœuvres exigées par la norme D38999.
Parmi les applications visées, citons les véhicules hybrides et plus généralement les équipements embarqués nécessitant de la puissance.