Sur neuf mois, les ventes du géant européen reculent de 7 %, à 18,5 milliards d’euros. Le développement de l’A380 alourdit les frais de R&D.

Avec 230 appareils livrés à la fin du mois d’octobre, Airbus semble bien parti pour remplir son objectif de 300 livraisons sur l’ensemble de l’année 2003. Deuxième satisfaction, qui serait d’ailleurs

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