La révolution imminente dans le monde automobile est le passage de l’alimentation électrique en 42 V, au moins partiel au début. Motivée par des raisons de confort, cette évolution aura des retentissements majeurs sur l’ensemble de l’architecture du véhicule, tant au niveau moteur qu’au niveau des organes de commande. 

Les accumulateurs actuels ont une tension nominale

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