P our optimiser la conception des moteurs soumis à des exigences accrues en termes de rentabilité et d’émissions nulles, constructeurs et équipementiers automobiles doivent s’appuyer sur des analyses précises du processus de combustion. Jusque-là spécialisé dans les mesures de pression dynamique, de force, de couple et d’accélération, le groupe suisse Kistler a ajouté une nouvelle

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